Барабан наружный 28-16-15 Т-130, Т-170, Б10М

В составе узла механизма поворота и торможения трактора Т10М (его модификации с навесным землеройным или рыхлительным оборудованием – бульдозера Б10М) бортовые фрикционы как фрикционные муфты сцепления имеют вид цилиндров, управляемых рычагами из кабины оператора. Такой их вид определяет наружный барабан 28-16-15 (мощная деталь массой около 30 кг), закрывающий и содержащий в себе комплект фрикционных дисков, надетых на внутренний барабан 24-16-5, неподвижно «сидящий», в свою очередь, на полуоси 24-16-4.

Металлокерамические фрикционные диски, находящиеся между внутренним и внешним барабанами, используются двух видов - по 13 шт каждого вида (всего 26 шт плюс один «опорный»), перемежающиеся друг с другом. В области этого узла в конструкцию механизма поворота и торможения трактора Т10М (бульдозера Б10М) относительно недавно были внесены улучшения в плане материала используемых дисков, и результат оказался весьма впечатляющим – ресурс узла вырос до 10 000 моточасов.