Поршневые кольца СТ-51-03-115СП диаметром 145мм, двигателя Д160 бульдозера Т130

Для ремонта дизеля трактора часто приобретается такой важный узел, как поршневая группа рабочего цилиндра: это поршень цилиндра с гильзой и уплотнительными кольцами. Для дизелей Д-160, Д-180 различных моделей тракторов «ЧТЗ» используются цилиндры с диаметром 145, 150 мм. Существует и более расширенное понятие «поршневого комплекта»: гильза, поршень, поршневой палец (для крепления шатуна), поршневые кольца.

Немаловажным комплектом запчастей для многих машин, от дизеля трактора и бензинового двигателя автомобиля до сваебойного молота, является комплект поршневых колец. Комплект поршневых колец на один двигатель называют иногда «моторокомплектом», он включает верхние поршневые кольца, компрессионные, маслосъёмные.

Поршневые кольца дизеля Д-160 (диаметр 145 мм): материал, установка на поршень

Специализированные предприятия, выпускающие поршневые кольца, уделяют большое внимание особенностям материала поршневых колец (чугуна, стали): для характеристик и долговечности таких деталей важна на микроуровне даже форма и размер графитовых включений в металле. Чаще всего поршневые кольца бывают чугунными, потому что чугун хорошо прирабатывается и без покрытия, к тому же недороги (хотя стальные кольца имеют большую теплостойкость и прочность). Кольца из легированной стали покрывают антифрикционным приработочным покрытием.

Конструктивно поршневые кольца ставятся в двигателях внутреннего сгорания в канавки на поршни. По форме такие кольца незамкнуты. В канавки на внешней поверхности поршня они монтируются с очень небольшим зазором - несколько сотых миллиметра. После того, как кольцо установлено в цилиндр дизеля, стык его уменьшается до небольшой величины.

Верхние поршневые кольца и нижние маслосъёмные

В состав комплекта поршневых колец ДВС могут входить верхние из легированной стали и нижние маслосъёмные из чугуна.

При установке поршневого кольца на поршень цилиндра дизеля зазор в стыке составляет в среднем 0,5 мм на 100 мм диаметра поршня, причём зазоры разные для верхних поршневых колец и нижних.

Задачи поршневых колец в цилиндрах дизеля

Поршневые кольца выполняют в составе цилиндров дизельного двигателя важнейшие задачи:

• поддерживают герметичность камер сгорания и декомпрессию, без них или с повреждёнными кольцами двигатель может глохнуть, терять мощность;
• увеличивают теплоотдачу от поршня на корпус цилиндра, чтобы поршень не перегревался, не мог залипнуть и получить задиры;
• регулируют толщину так называемой плёнки моторного масла на цилиндре.