• Ваш список
    “Список сравнения” пуст
+380963837255 +380939027647

Пн–Сб 09:00–20:00,
Вс 09:00–17:00

 Доставка
  • Новая Почта
  • Другие транспортные службы
  • Курьером по Киеву
  • Самовывоз
 Оплата
  • Наличными при получении
  • Безналичный перевод
  • Приват 24
  • WebMoney

Насос водяной 16-08-140СП двигателя Д160 бульдозера Т-130, Т-170, Б10М

0 грн. ( $ 0 )
Есть в наличии
Добавить в сравнение
Насос водяной 16-08-140СП (помпа), дизельного двигателя Д160 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М. Водяной насос (или помпа) системы охлаждения двигателя Д160, Д180, а также их модификаций предназначен для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Насос устанавливается на передней стенке кожуха шестерен распределения в левой верхней части. Основными составными частями насоса являются корпус, пятилопастная крыльчатка, которая закреплена на валу  с помощью гайки, валик, самоподжимное торцевое уплотнение и шестерня привода. Корпус оснащен тремя патрубками. По входному патрубку осуществляется подвод воды от радиатора к насосу; по перепускному клапану (трубке) вода попадает из водоотводной трубы головок блока; через отводящий патрубок вода подается к рубашкам охлаждения основного и пускового двигателей. Валик помпы вращается в двух подшипниках. Через отверстие, выполненное в корпусе насоса, к шарикоподшипникам из системы смазки дизеля подается масло. Для предотвращения перетекания масла по валику, в корпусе помпы 16-08-140СП установлен самоподжимной резинокаркасный сальник.
Вода в корпусе удерживается при помощи торцевого уплотнения, которое состоит из металлографитовой шайбы, кольца, манжеты и пружины. Пружина прижимает торцы кольца и шайбы, что обеспечивает в полости надежное контактное уплотнение. С помощью подшипника, стопорного кольца и буртика валик удерживается от продольного перемещения. Вода из системы охлаждения спускается через отверстия корпуса и входного патрубка насоса. 
Описание

Описание работы насоса

Механический центробежный осевой насос 16-08-140СП в составе охлаждающей системы дизеля Д180 трактора Т10М (бульдозера Б10М) находится в рабочем контуре принудительного перемещения воды в «водяной рубашке» двигателя, то есть связан с трубчато-пластинчатым водяным радиатором. Пока температура воды, охлаждающей дизель, ещё не достигла 70-ти градусов по Цельсию, она, нагнетаемая центробежным насосом, циркулирует в так называемом «малом» контуре по системе труб и рукава на вход и выход насоса под контролем двух термостатов двойного действия. Как только эта температура будет достигнута, срабатывает один из термостатов, направляя воду на понижение температуры в «большой» контур - водяной радиатор дизеля.

Центробежный насос 16-08-140СП весит 13,6 кг согласно спецификации к конструкторской документации на систему охлаждения двигателя трактора Т10М (бульдозера Б10М), состоит из корпуса, раструба, патрубка, крыльчатки, прокладки между корпусом и раструбом, вала с сегментной шпонкой, шестерни, подшипников. На рабочем валу насоса располагаются также седло, пружина, торцевое гофроуплотнение. Вода поступает в насос 16-08-140СП через трубопровод, присоединённый к раструбу, попадает на лопастное колесо (крыльчатку), центробежными силами при вращении лопастей колеса отбрасывается от центра к периферии, затем выбрасывается из корпуса насоса через патрубок. Патрубок для увеличения напора может быть изготовлен в виде короткого диффузора, то есть расширяющегося канала, в котором происходит замедление потока.

Отзывы Пока нет отзывов о данном товаре — будьте первым!
Написать отзыв
Ваша оценка
Ваш комментарий будет опубликован после модерации администратором
Насос водяной 16-08-140СП двигателя Д160 бульдозера Т-130, Т-170, Б10М
Фильтр
Найдено 5 
Подтвердите
Для того, что бы добавить товар в список желаний, Вам нужно